Krajowe Przedsiębiorstwo Technologii oraz Narodowe Centrum Projektowania to kluczowe jednostki wspierające rozwój innowacji. Wspierane przez Overseas R&D Center, zespół badawczo- rozwojowy liczy niemal 5,000 osób, w tym 39 mistrzów umiejętności w swojej dziedzinie oraz 324 doświadczonych inżynierów. Firma przeznacza od 5% do 8% rocznych przychodów ze sprzedaży na badania i rozwój co w 2023 przekłada się na całkowitą inwestycję wynoszącą ponad 300 milionów dolarów. Tak duże zaangażowanie w innowacje podkreśla kluczową rolę badań w dalszym rozwoju i zwiększeniu konkurencyjności przedsiębiorstwa.
Pierwsze laboratorium inteligentnego połączenia sieciowego uznane
przez CNAS w Chinach.
W laboratorium przeprowadzane są testy bezpieczeństwa biernego, zgodne z normami krajowymi, C-NCAP, ECE, FMVSS, Euro NCAP itp.
Składające się z laboratorium hałasu dwustronnego bębna czterokołowego, dwukołowej komory półbezechowej całego pojazdu bębnowego, laboratorium wydajności akustycznej materiałów, laboratorium oceny jakości dźwięku i laboratorium modalnego.
Pierwsze laboratorium inteligentnego połączenia sieciowego uznane
przez CNAS w Chinach.
W laboratorium przeprowadzane są testy bezpieczeństwa biernego, zgodne z normami krajowymi, C-NCAP, ECE, FMVSS, Euro NCAP itp.
Składające się z laboratorium hałasu dwustronnego bębna czterokołowego, dwukołowej komory półbezechowej całego pojazdu bębnowego, laboratorium wydajności akustycznej materiałów, laboratorium oceny jakości dźwięku i laboratorium modalnego.
Pierwsze laboratorium inteligentnego połączenia sieciowego uznane
przez CNAS w Chinach.
W laboratorium przeprowadzane są testy bezpieczeństwa biernego, zgodne z normami krajowymi, C-NCAP, ECE, FMVSS, Euro NCAP itp.
Składające się z laboratorium hałasu dwustronnego bębna czterokołowego, dwukołowej komory półbezechowej całego pojazdu bębnowego, laboratorium wydajności akustycznej materiałów, laboratorium oceny jakości dźwięku i laboratorium modalnego.
Pierwsze laboratorium inteligentnego połączenia sieciowego uznane
przez CNAS w Chinach.
W laboratorium przeprowadzane są testy bezpieczeństwa biernego, zgodne z normami krajowymi, C-NCAP, ECE, FMVSS, Euro NCAP itp.
Składające się z laboratorium hałasu dwustronnego bębna czterokołowego, dwukołowej komory półbezechowej całego pojazdu bębnowego, laboratorium wydajności akustycznej materiałów, laboratorium oceny jakości dźwięku i laboratorium modalnego.
W pojazdach komercyjnych wprowadzane są technologie
ADAS, takie jak LDWS i AEBS,RF8 jest pierwszym
pojazdem, który wykorzystuje system HarmonyOS 4.0
oraz model sztucznej inteligencji iFLYTEK Xinghuo
do budowy otwartego ekosystemu oprogramowania.
Wprowadzanie produktów L2+ partiami.
Wprowadzono zaawansowane funkcje wysoce
zautomatyzowanej jazdy na poziomie 3 i 4.
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź
94 900
PLN BRUTTO
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź
Sprawdź